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交通(tōng)運輸
山(shān)東(dōng)省東(dōng)營市(shì)南(n<♥↑±án)一(yī)路(lù)快(kuài)速路¥£(lù)(華山(shān)路(lù)至西(×↕'&xī)一(yī)路(lù))工(gōng)程PPP項目
項目背景
根據《東(dōng)營市(shì)城(chéng)市(shì)總體(←‌∏×tǐ)規劃 2011-2020》,之中心城(chéng)區(qū)綜合交通←∑$(tōng)規劃圖,東(dōng)西(xī)城(ché‍σγ€ng)之間(jiān)僅有(yǒu)南(nán♣≠≠β)一(yī)路(lù)未能(néng)東(dō∑<÷ng)西(xī)貫通(tōng)。2015 年(nián) 9∞¶♥© 月(yuè) 29 日(rì),東(dōng)營市(shì)出台的(d₽€$∏e)《關于提升中心城(chéng)規劃建設管φ≥理(lǐ)水(shuǐ)平的(de)意見(jiàn)》計(jì)劃未來(lá∞π™αi)三年(nián)實施南(nán)一(yī)路(lù​δσ )快(kuài)速路(lù)工(gōng)程,加快(kuài)東(dōng)西σ<±(xī)城(chéng)之間(jiān)交通(tōng←<)聯系。
項目總投資
投資金(jīn)額6.7億元
項目合作(zuò)期
11.5年(nián)
項目信息
山(shān)東(dōng)省東(dōng)營市(shì)南(nán)一(↓  yī)路(lù)快(kuài)速路(lù)(華山(shān) ¥路(lù)至西(xī)一(yī)路(lù))工(gōng)程PPP項目線路↓✘ (lù)起于南(nán)一(yī)路(lù)與華山✘&≤(shān)路(lù)交叉位置,沿規劃線位向西(xβ♣ī)跨越順河(hé)路(lù)、廣利河(hé)、λ∑φ東(dōng)青高(gāo)速、天目山(shān)路££(lù),于天目山(shān)路(lù)✘¥西(xī)設置1個(gè)出入口與其連接,繼續向西(xī)經動¶‌& 物(wù)園、森(sēn)林(lín)公♥£園北(běi)側,穿耿井水(shuǐ)庫沉砂池,上±★(shàng)跨老(lǎo)廣蒲溝、西(x≠∏ī)一(yī)路(lù)至項目終點,設置≤₽2個(gè)出入口與西(xī)一(yī)路(lù)連接。本項目路(♠•✔lù)線全長(cháng)約7.29公裡(lǐ​↑π),用(yòng)地(dì)規模22.6931公頃,♥®Ω 道(dào)路(lù)紅(hóng)線平均寬度約3↕γ​§0米。
項目運作(zuò)方式
BOT模式
項目成效
山(shān)東(dōng)省東(dōng✘±)營市(shì)南(nán)一(yī)路(φ•©αlù)快(kuài)速路(lù)(華山(shān)路(¥φβαlù)至西(xī)一(yī)路(lù))工(gōng)程PPP項目的σ≤♠(de)建成并投入使用(yòng),将分(fēn)流東(dōng)西(xī)城​‌©(chéng)間(jiān)的(de)城(chéng)市(¶∞☆≥shì)交通(tōng),緩解南(nán)二路(lù)、黃(huáng™±₹)河(hé)路(lù)等的(de)交通(tōn∏©π<g)壓力;進一(yī)步完善城(chéng)市÷∏φ<(shì)骨幹路(lù)網,優化(huà)路(lù)網結構,"∏✘提高(gāo)道(dào)路(lù)通(tōng)行(xí←→ng)能(néng)力和(hé)效率,加強東(‌"&∞dōng)西(xī)城(chéng)功能(néng)組團的(de)聯系>★α‌,促進區(qū)域經濟的(de)進一(yī)步發展。γ ±
項目亮(liàng)點
1.财政部第三批示範項目。

2.東(dōng)營市(shì)首個(gè)成功落σ≤→地(dì)的(de)市(shì)政PPP項目。